Внуково ночью вывело пассажиров задержанных рейсов в терминал. Кто за них отвечает, из официальных заявлений не понять

Что случилось ночью

В 22:00 29 октября ограничили полёты во всех четырёх аэропортах Московского региона. Росавиация объяснила это «обеспечением безопасности полётов». По словам Собянина, за ночь к Москве летели 862 беспилотника, 170 из них сбили на подлёте.

Утром 30 октября табло Внукова показывало больше 70 задержанных рейсов и 19 отменённых. В целом по московским аэропортам задержки доходили до 10 часов.

В 04:11 Внуково написало в своём канале, что пассажиров всех задержанных рейсов вывели из самолётов в терминал. Сам аэропорт по-прежнему не принимал и не выпускал самолёты. В том же сообщении была отдельная фраза: «согласие на эту процедуру даёт авиакомпания».

Что положено по правилам

Памятку о правах пассажира выпустил сам аэропорт. Перевозчик обязан дать воду, если рейс задерживается больше чем на 2 часа. Горячее питание, если задержка больше 4 часов. Гостиницу, если ждать приходится больше 8 часов днём или больше 6 часов ночью.

Сколько ждал каждый рейс Внукова и кому из пассажиров полагалась гостиница, из табло и заявлений не видно.

Это повторяется

22 октября с 02:44 были закрыты все четыре московских аэропорта. 23 октября днём их закрыли полностью в 14:05, второй раз за двое суток. Внуково и Домодедово вернулись к работе по согласованию в 16:43. А в 22:00 29 октября всё повторилось.

29 октября Росавиация назвала причиной только «обеспечение безопасности полётов», беспилотники в её объяснении не упоминаются. По времени ограничения совпали с атакой, о которой говорил Собянин. Самолёты стоят, люди сидят в салоне или в терминале. Ни билет, ни авиакомпания на это не влияют: ограничения в аэропортах вводит Росавиация, и обратно аэропорты открывают по согласованию.

Что это значит для тебя

Для многих из нас самолёт из Москвы - это способ уехать далеко и быстро. Теперь между регистрацией и взлётом есть звено, которое от тебя не зависит вообще: уведомление Росавиации. Оно может прийти вечером, ночью или посреди дня, как 23 октября.

Дальше ты попадаешь в схему, где за тебя отвечают все сразу и никто конкретно.

Где рвётся цепочка

Днём 30 октября во Внукове оставалось 40 задержанных и 32 отменённых рейса. Люди спали на полу у стоек регистрации. Кто мог, ждал в капсульных отелях. Бекджан, который летит в Узбекистан, проводил в аэропорту второй день. Бутылка воды в магазинах аэропорта стоила 120-160 рублей. Отказывали ли кому-то из этих людей в воде, еде или гостинице, в репортаже не сказано.

Аэропорт в своём заявлении перечислил, что есть в терминале A: зарядки, питьевые фонтанчики, круглосуточный медпункт и минимаркет. Гостиницы и горячей еды в этом перечне нет.

Каждый участник отвечает за свой кусок. Ограничения вводит Росавиация. Выводить ли людей из салона, решает, по словам аэропорта, авиакомпания. Воду, еду и гостиницу по памятке тоже должна дать авиакомпания. Аэропорт даёт розетки и фонтанчики. Норма есть, а кто её исполняет, когда закрыты сразу четыре аэропорта, из официальных заявлений понять нельзя.

Московская межрегиональная транспортная прокуратура заявила, что «контролирует соблюдение прав пассажиров».